Fahrrad

Das wirkt nur, solange eine Streife in der Straße steht.

Teil Bielefeld-Minden ist bekannt als RS3.

Teil Bielefeld-Rheda-Wiedenbrück wird unter den Namen OWL 2.0 diskutiert.

Weiß selbst nicht warum mich überdachten Räder und Fahrradwohnwagen seit Jahren so sehr triggern. Sie sind teuer und brauchen daheim viel Platz. Kaufen werde ich mir wahrscheinlich keines. Und trotzdem schaue ich immer wieder, was es in dem Bereich Neues gibt.

Im Frühjahr und Herbst wären sie schon praktisch. Deshalb anbei meine Auflistung welche Velomomile es mit Dach zu kaufen gibt:

• Quadvelo https://www.quadvelo.com/
• Podbike https://www.podbike.com/
• BAYK https://bayk.ag/newsticker/
• Onomotion https://onomotion.com/blog/
• Citkar https://www.mubea-umobility.com/insights/blog
• Hopper https://hopper-mobility.com/

Und welche in 2025 möglicherweise Serienreif sind:

• ELF https://organictransit.com/ (Studie nach "Das MÖ")
• Pedilio https://www.pedilio.de/
• iris https://www.grantsinclair.com/product-page/iris-etrike-electric-vehicle
• Twike https://twike.com/
• Veemo SE https://veemo.ca/de

Meiner Meinung würde es genügen, wenn ein Lastenradhersteller ein optionales Dach anbieten würde, wie es sich "Ekki Mobil" gebaut hat. (Titelbild) Ein Lastenrad mit Box vorne würde sich dazu ideal anbieten. Das wäre auch viel günstiger als jedes oben gelistete Velomobil.

Was ist eure Meinung zur Sparte "Fahrrad mit Dach"? Schreibt auch gerne falls ich in der Liste ein Velo vergessen habe.

Fahrräder mit betroffenem Akku:

• Spectral:ON CF und CFR
• Torque:ON CF

Erklärung des Problems

Die Akkus für unsere E-Bikes stammen von renommierten Herstellern und erfüllen oder übertreffen die Industriestandards. Wir wurden darüber informiert, dass bei einer kleinen Anzahl von Akkus das Gehäuse beschädigt werden kann, was sich in Form von kleinen Rissen, Spalten oder Ähnlichem äußert.

In seltenen Fällen kann dies dazu führen, dass Feuchtigkeit in den Akku gelangt und möglicherweise einen Kurzschluss auslöst, der die Schutzmechanismen des Akkus umgeht. Obwohl es äußerst unwahrscheinlich ist, können wir nicht ausschließen, dass ein beschädigter Akku in Brand gerät, was zu Verletzungen oder Sachschäden führen kann.

Wir müssen dich daher dazu auffordern, betroffene Akkus in deinem Fahrrad nicht mehr zu verwenden und nicht mehr aufzuladen.

Du musst den Akku aus dem Fahrrad entnehmen und das Gehäuse wie unten beschrieben auf mögliche Schäden untersuchen. Wenn du dir nicht sicher bist oder Hilfe bei der Überprüfung deines Akkus benötigst, kannst du einen Termin mit einem Experten vereinbaren, der eine Ferninspektion durchführt.

Wir danken dir für dein Verständnis und deine Geduld und arbeiten mit Hochdruck an einer Lösung. Wir werden uns Anfang Dezember mit einem Update bei dir melden.

Verkaufe mein #Rad 😊
#Urwahn #Platzhirsch von 2022.

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#Fahrrad #eBike @fahrrad

Bei meinem aktuellen Rucksack ist der Reißverschluss vom Hauptfach durch. Ich frage mich gerade, ob ich ihn reparieren lasse oder ersetze.

Aktuell habe ich einen 30L-Mountainbiking-Rucksack, obwohl ich natürlich nie Mountainbike fahre. Und es stört mich auch ein bisschen, dass man zum Beispiel keinerlei Dokumente transportieren kann, ohne Eselsohren zu erzeugen. Von der Größe finde ich 30 L aber ganz schön.

Außerdem habe ich Ortlieb-Taschen, die sich aber nur bedingt gut tragen lassen. Dafür ist beim Fahren der Rücken entlastet.

Deuter Xberg, Ortlieb Vario bzw. die Billigvariante von Decathlon gefallen mir also von der Idee ganz gut: Vom Fahrrad abnehmen und als Rucksack nutzen geht schnell.

Nachdem ich jetzt Rezensionen zu Ortlieb und Deuter gelesen habe, tendiere ich ein bisschen zu Ortlieb. Der Deuter soll keine so tolle Fahrradtasche sein (zu flexibel) und die Rückengurte sehen für mich auch eher dünn aus.

Was sagt ihr?

Aus dem WDR-Bericht über SenseBox:

Ein kleines Kästchen, das sich bequem unter den Fahrradsattel befestigen lässt und bei der Fahrt ununterbrochen Daten sammelt, mit Hilfe von Sensortechnologie. [...]

"Am wichtigsten ist die Erfassung des Mindestabstands zu einem überholenden Auto. Die muss mindestens 1,5 Meter betragen", betont Felix Erdmann.

Wenn man nun wüsste, auf welchen Straßenabschnitten der Abstand besonders klein und wo Verbesserungsbedarf ist, könnte das Stadtplanern möglicherweise weiterhelfen. Und aus Autofahrern vielleicht Fahrradfahrer machen.

Webseite von SenseBox

Eine ähnliches Projekt ist OpenBikeSensor, welches auch ADFC unterstützt

Der dezente Hinweis auch an die lieben motorisierten Teilnehmern mit 4 Rädern: Tragt Helme!

Buntes Herbstlaub kann für alle Verkehrsteilnehmenden - ob zu Fuß, auf zwei oder vier Rädern, motorisiert oder unmotorisiert - eine unterschätzte Gefahr darstellen. Besonders in Kombination mit Nässe werden Verkehrsflächen durch Laub teils sehr rutschig. Bitte achten Sie daher auf Laubansammlungen. Fahrerinnen und Fahrer sollten mit verlängerten Bremswegen rechnen, stets einen Helm tragen und ihre Geschwindigkeit frühzeitig anpassen.