this post was submitted on 23 Feb 2024
4 points (100.0% liked)

Forum Libre

730 readers
53 users here now

Communautés principales de l'instance

Nous rejoindre sur Matrix: https://matrix.to/#/#jlai.lu:matrix.org

Une communauté pour discuter de tout et de rien:

Les mots d'ordre sont : respect et bienveillance.

Les discussions politiques sont déconseillées, et ont davantage leur place sur

Les règles de l'instance sont bien entendu d'application.

Fils hebdomadaires"

"Demandez-moi n'importe quoi"

Communautés détendues

Communautés liées:

Loisirs:

Vie Pratique:

Communautés d'actualité

Société:

Pays:

Communauté de secours:

founded 1 year ago
MODERATORS
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
[–] Ziggurat@sh.itjust.works 3 points 8 months ago (5 children)

les cyclistes sont-illes censé doubler les voitures par la gauche ou la droite ?

Quand je roule en voiture, je me suis déjà fait surprendre quelques fois par des vélos qui déboulent sur la droite (Déjà que il y a 50 ans on chantait à paris en vélo on dépasse les autos alors de nos jours à l'heure des vélo électriques dont certains vont au delà des 25 km/h règlementaires)

Donc quand je suis à vélo (oui je suis pas un connard à plein temps, je roule beaucoup en vélo aussi), j'essaye quand je peux de doubler par la gauche histoire d'être un peu plus visible anticipable mais aucune idée de ce que dit le code de la route. En tout cas j'aurais tendance à conseiller aux cylistes de faire de même

[–] LawfulPirate@sh.itjust.works 3 points 8 months ago* (last edited 8 months ago)

Personnellement je pense qu'à gauche est peut-être moins dangereux dans les zones sans infrastructures où on roule comme une voiture et où c'est facile de faire le choix de dépasser par gauche. Mais ça se limite aux zones sans infrastructures. Dès qu'il y a une bande cyclable c'est le plus souvent à droite. Si en tant que cycliste on se met à doubler c'est dans des situations où les voitures sont lentes, que ce soit gauche ou droite, j'ai tendance à faire au plus facile suivant ma position plutôt que de zigzaguer, en ralentissant et m'assurant que la voiture ne peut pas tourner dans ma direction à cet endroit. Les infrastructures étant tellement différentes suivant les rues, il est difficile de toujours faire d'une manière unique et optimale.

load more comments (4 replies)