Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
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Secondo me è la Ami a costare comunque troppo. Un quadriciclo con una batteria relativamente piccola, con un sacco di soluzioni per risparmiare...
La differenza con la Topolino non è comunque giustificabile, ma mi fa meno impressione. Nel momento in cui cominci a mettere un accesorio di più qui, un abbellimento estetico là... il prezzo cresce.
Eppure non vedo in giro molto di meglio. Alla fine una bici cargo assistita può essere un investimento migliore come "seconda" auto o come veicolo da città con capacità di carico che può servire. Non c'è il tetto sopra la testa, ma è più compatta e costa meno come acquisto, manutenzione e spese di esercizio.
@lgsp sono d'accordo su tutta la linea
@luca
@luca@sironi.tk @informapirata@mastodon.uno
Ho visto il video qui sotto, certe cose non sono accettabili, proprio mancanza di qualità:
Altre cose su cui hanno risparmiato
Sono tutte cose che su una vecchia panda c'erano, e secondo me è un termine di paragone utile.
Lo spazio vuoto non utilizzato davanti ai sedili immagino sia per assorbire l'urto in caso di tamponamento. Meglio non averci messo un portaoggetti, sono contento che ci abbiano pensato
https://www.youtube.com/watch?v=6uPVvlHCQX0
@lgsp @informapirata esatto, se non puoi fare una macchina che costa ottomila euro, falla da quindicimila, ma ci sono degli standard minimi di sicurezza ed ergonomia sotto i quali non si dovrebbe commercializzare un veicolo.
@luca @lgsp @informapirata Ma non è un’auto, è un quadriciclo a motore e quindi gli standard, ahimè, possono essere più bassi
@carolus sono d'accordo, però è pur sempre marchiato Citroën.
Se la BMW producesse una bicicletta di merda marchiata BMW, non è che può dire che "eh, ma in finale te stai a compra' na bicicletta, mica na machina!"...
La gente te la compra perché ha il logo BMW, sennò si comprava la city bike delle Winx
@luca @lgsp