Und man sollte noch eine gute (Geld-) Reserve zusätzlich einplanen. In der Regel kommt man nicht mit der Anzahl der Stunden aus, die einem vorher gesagt werden. Zumindest vor zig Jahren bei mir war das so. Das wurden dann noch ein paar mehr. Und am Schluss haben wir dann nochmal ein paar Tage vor der Prüfung nochmal für die Prüfung geübt, weil die letzte Fahrt da 2 Wochen her war... Und so blöd habe ich mich auch nicht angestellt. Aber der Fahrlehrer war der Meinung das wäre nötig. Wahrscheinlich auch zu Recht, denn die haben einen eigentlich nicht über den Tisch gezogen. Ist halt auch nicht ganz so leicht in 'ner Großstadt Auto zu fahren. Bin dann auch im ersten Anlauf durchgekommen... Aber auch das ist Glückssache. Wenn irgendwas passiert und einem die Prüfung versaut, sind's dann ja auch nocheinmal 6 Stunden und Prüfungsgebühr oder sowas...

Ich würde mal vorsichtshalber ~~so mit 25 Stunden rechnen. Das klingt für mich realistischer~~. Und dann kann man sich nachher immernoch freuen wenn es weniger sind. (Ich glaub meine wahrscheinlich falsche Erinnerung an irgendwelche Zahlen hilft nicht. Vielleicht fragt man mal wen anders, wie viele normale Stunden zu den Sonderfahrten kommen. 25 obendrauf sind es jedenfalls nicht. Das war wohl Blödsinn, was ich geschrieben habe.)