Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
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@rivoluzioneurbanamobilita @energia con divari mostruosi tra Regioni, aggiungerei...
@mircopila @energia
Vero. Ma anche dove le cose vanno relativamente bene, comunque non sono all'altezza del resto d'Europa.
Come scritto nell'articolo, tutte le metropolitane italiane messe insieme sono più corte della metro di Madrid.
È che dobbiamo difendere la nostra industria automobilistica... Ah, volete dire che praticamente non ne abbiamo praticamente più neanche una?
https://en.wikipedia.org/wiki/List/_of/_metro/_systems
@rivoluzioneurbanamobilita @energia sono certamente d'accordo che poco è stato fatto. Ma ricordiamo sempre che:
Poco è stato richiesto!
Sebbene ci sia una sfiducia generalizzata (dimostrata da una presenza alle urne molto scarsa) pochi hanno richiesto una ammodernamento e potenziamento dei mezzi pubblici. Per tradizione. Perché ci piace il rombo della nostra auto. O forse perché non abbiamo mai considerato il mezzo pubblico una vera alternativa!
@mircopila Falso... Prendi la Vesuviana a Napoli per andare a Pompei e poi vediamo se l'hanno richiesta o meno l'ammodernamento. Stessa cosa a Roma con le metro, metro strapiene! Ah, e con questo ALZANO anche i prezzi. Da ciò alla fine vai ad usare l'auto.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
@versodiverso @mircopila @energia
Penso che a seconda dei luoghi, entrambe le cose possano essere vere. In luoghi dove i mezzi pubblici sono molto carenti e quasi tutti usano la macchina, anche la richiesta di mezzi è scarsa, perché neanche presa in considerazione.
Dove invece ci sono e sono utilizzati, la richiesta c'è, ma si scontra con una politica ottusa che li vede come perdite, invece che come opportunità. Pure a Milano Sala si lamenta spessissimo del bilancio dovuto ai mezzi...