this post was submitted on 17 Mar 2024
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Der Frauenanteil wird unten angegeben, also gehe ich mal davon aus, dass sie sich danach gerichtet haben. Hoffe ich jedenfalls, aber dafür die Hand ins Feuer legen würde ich nicht.
Das ist der Anteil der Personen mit Führerschein, relevant sind aber die gefahrenen Kilometer.
Wie schon gesagt gehe ich davon aus, dass auch nur diese in der Statistik auftauchen. Da sie es aber nicht explizit sagen, ist das nur eine Vermutung.
@flora_explora@beehaw.org hat den Artikel zur Statistik verlinkt. Und da steht:
Sprich es wird nicht berücksichtig wer wieviel fährt. Es wird aber im Artikel erwähnt:
Aber der Anteil an Personen der jeweiligen Fahrerlaubnisklasse ist nicht wirklich sinnreich. Frauen machen vielleicht 37% der Personen mit nem LKW-Führerschein aus, sind aber nur 2% der Berufskraftfahrer. Ich kenn niemanden der nen LKW privat fährt. Von daher sind die 1,7% bei Ladungsdelikten weitaus näher am zum erwartet Wert dran.
Das Männer generell mehr fahren wid nicht wirklich berücksichtig. Es wird nur erwähnt dass es Indizien gibt dass bei gegengeschlechtlichen Beziehung der Mann eventuell öfters fährt. Aber Berufsfahrer werden gar nicht erwähnt, fallen aber in die Statistik.
Will jetzt nicht Behaupten dass Männer weniger Unfälle verursachen. Und bin durchaus bereit zu glauben dass Männer verhältnissmäßig mehr Delikte begehen. Aber die Zahlen in der Statistik sind nicht wirklich aussagekräftig.