Deutschland

Der Bund gibt pro Jahr einen Zuschuss von 1,5 Milliarden Euro, um Einnahmeausfälle bei Verkehrsbetrieben auszugleichen – denn die meisten ÖPNV-Abos waren zuvor deutlich teurer.

Wofür zum Fick ist der Staat denn sonst da, wenn nicht zur Bereitstellung von Infrastruktur? Dafür zahlen wir doch buchstäblich einen Großteil unserer Löhne. Wie das immer dargestellt wird, als würde sich der Staat erbarmen und man müsse jetzt wieder den Gürtel enger schnallen. Wieso muss ich überhaupt dafür bezahlen, dass ich zur Arbeit komme, nur um dann einen weiteren Teil dafür abzudrücken? Wir werden ausgemolken wie die Blattläuse, aber kriegen dafür nicht mal das Mindeste.

Danke liebe SPD, wieder Mal verraten.

Ebenfalls Mitglied der AG ist Unions-Fraktionsvize Ulrich Lange. Der CSU-Politiker hatte im Dezember mit Blick auf das Ticket nach 2025 gesagt, es gebe »Spielraum für alles Weitere oder Neue«. Das Ticket habe eine Vielzahl von Konstruktionsfehlern und sei nicht solide finanziert. Der Bund mische sich in eine Länderaufgabe ein, der ländliche Raum werde benachteiligt. Das Auto bleibe Verkehrsmittel Nummer eins, vor allem im ländlichen Raum.

Da weiß man, woher die Abgasfahne weht.

Und der Impuls kam, so wie ich das überfliege, Mal wieder aus Bayern...

nur weil die ein schwaches ÖPNV haben müssen die Bewohnys anderer Bundesländer darunter leiden. Langsam muss ich drüber nachdenken ob ich mein Deutschland-Ticket wieder abgebe und ein HVV Abo abschließe.

Dann wird natürlich auch das Verkehrsbudget im Bürgergeldregelsatz (das eh schon niedriger als die derzeitigen 58€ ist) angepasst, oder???

Es ist doch jetzt schon zu teuer um armen Menschen wirklich dauerhaft Mobilität zu ermöglich, wie es das 14,- Ticket getan hat. Wie immer sind alle nur am Meckern und ruinieren gute Dinge, weil keine Lobby daran verdient...

Aber dafür wird bis dahin richtig rangeklotzt beim opnv ausbau, richtig? Das man das dann auch gut von dprf zu dorf verwenden kann und eine erhebliche einspraung bei den spritkosten hat, richtig? und auf lange sich kann man dann auch außerhalb der innenstadt vollständig auf ein auto verzichten, gell?

Damit das auch irgendwie gerechtfertigt ist und nicht nur sabotage einer echten pro klima subvention.

Remember, they just approved putting the working German into further debt - you and your kids into further debt - to fund necessary programs instead of raising taxes on the ultra-wealthy. Remember that when you look at the parties tax plans, most of the German parties want to increase the tax burden on the working class or the state - to protect and enrich the wealthy.

They'll increase the cost of public services instead of investing into it. They'll decrease the quality of public services instead of raising more funds from the ultra wealthy. They will put you and your family into poverty to protect the rich, unless you vote like you're being impoverished intentionally and for the benefit of no one but the ultra rich.

Man, es ist schon am Grenzen.

Ich nutze es egal wie viel es kostet. Und dann heb ich es von der Steuer ab :3

Das werden die nicht abschaffen.

Die suchen halt nur einen Weg, wie sie die Subvention kürzen können. 1,5 Mrd. sind kein Pappenstiel.