DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz

Da muss ich niemanden fragen, ich kann das durchaus selber vergleichen und habe das hier im gleichen Faden auch getan.

Fazit: Öffis verdoppeln die benötigte Zeit.

Es macht herzlich wenig Sinn, meine Autostrecken neben die Bahn- oder Fahrradstrecken von jemand ganz anderem zu halten.

Es ist ja richtig: Mit einem schnelleren Verkehrsmittel kann ich längere Wege in der gleichen Zeit zurücklegen. Das ist aber ein Argument an die Politik, nicht an den einzelnen Menschen. So rum läuft ja meine Entscheidung nicht ab. Ich als Einzelner habe Wege, die ich bewältigen muss, ob ich will oder nicht. Und nach denen wähle ich mein Verkehrsmittel aus.

Ich habe alle Optionen jahrelang durchgemacht und immer gewinnt das Auto.

Zur Arbeit brauche ich mit den Öffis mindestens doppelt so lang, muss dann obendrauf noch täglich mit Verspätungen rechnen (die teilweise nicht mal kommuniziert werden) und mich in enge Busse quetschen mit Menschen die eine Woche nicht geduscht haben. Da sitze ich lieber gelegentlich mal mit dem Auto im Stau, aber dafür kann ich atmen.

Fahrrad kann ähnlich schnell sein, muss aber nicht. Das hängt vom Weg ab. Oft kann man gut abkürzen, dann geht es tatsächlich flott. Aktuell wohne ich eh zu weit weg, da ist das gar keine Option. Das wird sich demnächst ändern, dann werde ich bei gutem Wetter vielleicht auch mal das Rad nehmen. Aber auch dann brauche ich ca 15 min länger als mit dem Auto.

Ich möchte um folgendes Fallbeispiel ergänzen: Ich, Kleinstadt, Arbeitsweg = 14km. Mit dem Fahrrad ≈ 35min. Mit dem Auto? Früh morgens (<07:00) ≈ 20min. Im Berufsverkehr ≈ 35min. Dazu kommt Bewegung, frische Luft, Umweltfaktor

Ich lebe in einem Randbezirk der Stadt in der ich arbeite. Nichtmal "auf dem Land". Nur mal zur Veranschaulichung meine drei häufigsten Wege:

1. zu Arbeitsort A in derselben Stadt. 10 km, 20 Minuten mit dem Auto, mit den Öffis 35 Minuten. (Fahrrad kommt hier für mich nicht in Frage, die Strecke zurück geht durchgehend bergauf. Ja, ich könnte vielleicht, wenn ich wirklich wollte. Ich will aber einfach nicht.)

2. zu Arbeitsort B in einer anderen Stadt, 60 km, 50-60 Minuten mit dem Auto, mit den Öffis laut google 2h 10m (und wenn ich da hin fahre, habe ich Ausrüstung im Kofferraum).

3. in meinen Heimatort, Freunde oder Familie besuchen. 30 km, mit dem Auto 35-45 Minuten, mit den Öffis 2h.

Auf die drei Strecken entfallen sicher drei viertel oder mehr meiner regelmäßigen Wege. Einkäufe und Arztbesuche erledige ich auf dem Rückweg von der Arbeit.

In einem Stau, der z.B. die zwei Stunden mit den Öffis zu meinen Eltern knackt, bin ich in den 5 Jahren seit dem Umzug ein einziges Mal gewesen, das war Freitag zu Ferienbeginn mitten im Feierabendverkehr.

Dass man mit dem Auto länger braucht, stimmt vielleicht innerhalb des gleichen Großstadtzentrums, aber sobald man das verlässt, war es das.

Wenn die DB gescheit funktioniert bist du mit dem ICE auch deutlich schneller als mit dem Auto (wenn du eine Direktverbindung hast)

Das Auto spart nur Zeit wenn man Äpfel mit Birnen vergleicht.

Natürlich ist es die beste Option in einer Gesellschaft die schon etliche Jahrzehnte mit großem Abstand die volle Priorität auf Mobilität mit dem Auto setzt. Das bedeutet aber nicht, dass man nicht mit Investitionen den öffentlichen Verkehr auf das gleiche Level bringen könnte, und sogar für weit weniger Geld als uns das Gesellschaftlich beim Auto kostet.

Genauso könnte ich sagen "ist doch offensichtlich, dass man zu Fuß immer schneller vorwärts kommt als mit dem Auto" (als gesunder, sportlicher Mensch in der kanadischen Wildnis). Bei der Aussage wäre für alle offensichtlich, warum es Unsinn ist, aber beim Auto denkt man schon gar nicht mehr darüber nach wie eine Welt ohne Auto aussehen könnte.

Wenn ein Verkehrsmittel gut funktioniert, bezahlbar und angenehm zu nutzen ist, setzt es sich automatisch durch.

Was ein Schwachsinn... wir leben immer noch im Kapitalismus. Lobbyismus und Korruption existieren. Du kannst dir einfach mal nachlesen was mit den Straßenbahnen der USA Mitte des zwanzigsten Jahrhunderts passiert ist. Wenn eine Milliardenindustrie beteiligt ist, dann kann man keineswegs erwarten, dass sich immer das beste und bequemste durchsetzt, sondern das, womit man den Leuten am besten das Geld aus der Tasche ziehen kann, vor allem wenn die Alternative öffentlich ist und den Leuten Geld spart.