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La soluzione al #traffico era già nota nel 1927
In un manifesto dell'azienda di trasporto di Wichita Falls, si chiede di dare priorità al trasporto di massa, perché molto più efficiente: in un #tram possono sedersi comodamente le persone portate da ben 28 #auto (con 2 persone per auto, stima ottimistica).
100 anni fa era già tutto li: problema e soluzione
@energia #mezziPubblici #mobilitaSostenibile
Trovata qui:
https://www.facebook.com/100033858551663/posts/1365019054636700/
@rivoluzioneurbanamobilita @energia :Vero a metà perché se l'autobus viaggia con 4 persone a bordo compreso l'autista, situazione molto frequente nelle città di provincia, occupa più spazio di quattro macchine e inquina il doppio.
@gepeto64 @energia
Sarebbe interessante fare qualche calcolo, ma se la linea di bis permette a quelle 4 persone di non avere l'auto, ci sono vantaggi che non stai considerando.
Inoltre una linea di bus deve coprire tutte le ore, anche quelle non di punta, per essere utilizzabile.
Quelle 4 persone potrebbero non poter guidare/permettersi un'auto.
Queste sono considerazioni al volo, ma anche dal punto di vista dell'efficienza energetica e spaziale, secondo me nom è cosi semplice e scontato.
@gepeto64
Ho controllato : un autobus con solo 4 persone a bordo conviene comunque rispetto a 4 auto
- spazio: gli autobus sono di solito lunghi 12 metri, una berlina 4.5, un SUV peggio. Da ferme 3 auto appiccicate occupano più di un bus. In movimento in 12 metri non ne metti neanche 2
- consumi: con 3-4 km/l un autobus sembra consumare tanto, ma i diesel migliori fanno 16-18 km/l, un SUV fa peggio.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia Non sono stato a misurare un autobus, ma qua in una piccola città non tante frazioni vedo tanti autobus che viaggiano con 2/3 persone a bordo. Non ho mai fatto il calcolo ovviamente, ma se si fa la madia corse/passeggeri in una giornata basterebbe un 9 posti.
Gli orari sono impossibili, le corse poche ma se le aumentano diminuiscono il numero di utenti per corsa (i 2/3 si dividono).