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Mobilität - Verkehrsminister Wissing setzt sich für urbane Seilbahnen ein
(www.deutschlandfunk.de)
Sammelbecken für deutsche Kartoffeln und ihre Geschichten über Deutschland.
Nicht zu verwechseln mit !dach und !chad.
Wenn eine Hauptverkehrsader nicht ausgebaut werden kann, ist eine Seilbahn optimal.
Eine Verbreiterung der Ader ist zudem teurer. Passagiere der Seilbahn entlasten zusätzlich den Autoverkehr.
Also: Günstiger, ökologischer und spart Platz.