OP sagt in seinem neuen Kommentar, dass er/sie von Polizisten angehalten wurde. Das sagt er/sie aber im Beitrag nicht. Diesen habe ich so verstanden, dass er/sie von keinen Zeugen weiß. Das stimmt aber nicht. Die zwei Polizisten sind Zeugen. Das ganze Thema hat sich damit erledigt.
Ich weiß auch nicht aus welcher Richtung die Polizei (im Auto) die Ampel gesehen hat.
Wie hat dann die Polizei deine Identität ermittelt? Es kann doch nur heißen, dass es einen Zeigen gab der dich persönlich kennt und deine Adresse bei der Anzeige angegeben hat.
Das kenne ich aus NRW: Bezirksrat will autofrei, Stadtrat stoppt. In Berlin mischt da Landesrat und Bundesregierung mit. Das macht das Ganze noch etwas spannender, am Ende kommt das Gleiche raus.
Um die autofreie Verkehrspolitik voranzutreiben kann ich empfehlen am Halleschen Ufer einen "Tag des guten Lebens" mindestens einmal im Jahr zu veranstalten. Dann kann jede/jeder mindestens einmal die Vor- und Nachteile solcher Veränderung bewerten.
Die wichtigste Info vorweg: Auch wenn im Laufe der nächsten Woche die Steubenstraße in Handschuhsheim zur Fahrradstraße wird, dürfen Autofahrer sie nach wie vor benutzen.
Ist das nicht immer so? Ich kenne keine Fahrradstraße wo es Autoverbot gibt. Das sind immer Fußgängerzonen mit Freigabe für Fahrradverkehr.
Außerdem, ist hier nur der Teil der Steubenstraße ohne Tramverkehr gemeint oder darf die Tram dann auch nicht überholen?
Man findet die Daten aus NRW auf: https://www.hochwasserportal.nrw/lanuv/webpublic/index.html#/Start
Der Pegelstand wird dort anhand des Informationswertes angezeigt. Die Erläuterung dazu:
Informationswert 1: Beginn der Ausuferung des Gewässers; land- und forstwirtschaftliche Flächen und Verkehrsflächen können überflutet werden.
Informationswert 2: Gefahr der Überflutung einzelner bebauter Grundstücke oder Infrastruktureinrichtungen.
Informationswert 3: Gefahr der Überflutung von bebauten Gebieten oder Infrastruktureinrichtungen in größerem Umfang.