Ne ne, es geht nicht darum, dass die AfD dann mit den Grünen zusammen regieren, sondern das die für die AfD und die Grünen abgegebenen Stimmen dem Hubsi und seinen Chef Söder für ihre Mehrheit fehlen.
Daher verstehe ich den Post so, dass es für die Freien und die CSU egal ist, ob jemand sein Kreuz weiter rechts oder links von denen gemacht hat.
Danke dir erstmal für die umfassende Recherche.
I rest my case :-)
Ist das bitter, aber ein gutes Bild zum Strand des ÖPNV außerhalb von Zentren.
Als Bilduntrschrift würde ich Deutschland, 2023, Stilleben: ÖPNV empfehlen ;-)
Danke für diesen Kommentar, dem ich mich nur anschließen kann.
Ich will deinen Schlussfolgerungen nicht widersprechen, wohl aber anmerken, dass im Falle autonomer Fahrzeuge der Besitz dieser Fahrzeuge eher unattraktiv werden würde.
Bei deinen Berechnungen gehe ich, wie du, von einem Preis deutlich nördlich von €20.000 aus, keine Frage, aber wieso sollte ich ein autonomes Fahrzeug noch besitzen wollen? Ich fahr ja eh nicht mehr selber und trage daher keine Verantwortung für das Fahrverhalten. Genau dann kann ich mich auch von jedem Fahrzeug rumfahren lassen - die Dinger können ja eh immer fahren, weil kein Fahrer mehr benötigt wird.
Unter der Prämisse ist die Verbreitung sehr viel schneller wahrscheinlich - siehe e-scooter und Leihfahrräder. Einfacher herzustellen sollen die Dinger auch sein, daher lass mal 2-4 Jahre nach Verfügbarkeit annehmen - im kommerziellen Verkehr, also LKWs, eher noch schneller aufgrund von Einsparpotentialen.
Ich mach mir eher Sorgen um die bis zu 50% der Arbeitsplätze, die aktuell wohl direkt oder indirekt mit dem Transport von Waren oder Personen zu tun haben...
Soweit ich weiß, gab es bislang keinen Feldversuch, bei dem - sagen wir - hundert Autos unterschiedlicher Hersteller/Software-Versionen/Hardware-Iterationen in schwierigen Situationen gegeneinander antreten durften.
Auf so ein Robot Wars mit autonomen Fahrzeugen warte ich auch noch - wo ist RTL2 wenn man es mal braucht!!!!
Ich würde sowas DARPA Grand Challenge erwarten. Seit 2004 machen die Amerikaner das. 2007 auch in der DARPA Urban Challenge in der explizit auch andere Fahrzeuge mit einbezogen wurden:
Vehicles must avoid collision with vehicles and other objects such as carts, bicycles, traffic barrels, and objects in the environment such as utility poles.
Wäre mal interessant zu erfahren wie die Ergebnisse waren oder ob das Spektakel wiederholt wurde. Ich, zumindest, weiß dass nicht.
Ah so, ja, da hast einen Punkt. Sind die Preise bei den europäischen Nachbarn so viel niedriger? Die Frage ist ernst gemeint - seit EU-Roaming bin ich hier eher ahnungslos unterwegs.
Ich finde es interessant wie hier dem Bund der schwarze Peter versucht wird zuzuschieben. Im Artikel steht ja schon, dass sie Finanzierung bis 2025 gesichert ist - Hälfte Bund, Hälfte Länder.
Aber nun wollen die Länder, dass der Bund die gerade anfallenden Mehrkosten alleine übernimmt, ohne die Länder. Kann ich irgendwie verstehen, dass Wissing hier eher verhalten optimistisch reagiert.
Meine Vermutung: viel Lärm um nix und nachher wird eh wieder geteilt.
Ist in der Tat komisch. Der billigste Tarif bei der Telekom US geht bei $60 USD los. In Deutschland bei €25 EUR. Ist zwar billiger, aber eher nur doppelt und nicht dreifach. Außerdem gibt es auch in den USA Billiganbieter wie Mint und bei denen gibt es die 5GB für $15 USD.
Es ergibt aus meiner Sicht nur Sinn mit dieser Besonderheit in den USA bei den Preisen: Die sind in der Regel ohne Steuern und Gebühren. Bei den €25 EUR ist aber alles enthalten, so dass aus dem $60 USD, je nach Bundesstaat, schnell $75 USD und mehr für den Verbraucher werden können. Hier kommt die Behauptung mit dem dreifachen Umsatz pro Kind schon hin.
Just my 2 cents...
Not to forget that around 70% of the revenues cone from a single, non-disclosed, customer. My wild guess: it's Google...
EDIT: And they just significantly reduced their expenditures for Software Development...
Kann man dich irgendwo wählen?!